Türkiye'de %100 elektrikli otomobil satışları, 2018 yılında gerçekleşen 155 adetlik satışla 657 adede ulaştı. Türkiye'de 2013 yılına kadar 184 elektrikli otomobil satışı gerçekleşirken, 2013 yılı içinde 31, 2014'te 47, 2015'te 120 ,2016'da 44, 2017'de 76 ve 2018'de 155 adet elektrikli otomobil satıldı. Bugüne kadar satılan elektrikli otomobillerin tamamının trafiğe kaydının devam ettiği varsayıldığında Türkiye kara yollarında 657 full elektrikli araba, içten yanmalı motorlara göre çevreye daha az zarar vererek ve enerjide dışa bağımlılığımızı azaltarak yol katediyor.

DÜNYA'NIN ÇOK GERİSİNDEYİZ

Türkiye'de toplam elektrikli araç sayısı 657 iken, Çin'de sadece 2015 yılında 200 bin elektrikli araç satıldı. Aynı yıl ABD'de ise 110 bin elektrikli araç satışı gerçekleştirildi. Akaryakıt ihtiyacının neredeyse tamamını ithal eden, buna karşı elektrik üretiminin şimdilik yüzde 45-50'lik bölümünü yerli kaynaklarla karşılayan, ayrıca orta-uzun vadede devreye girecek özellikle GES ve RES'lerle elektrik üretiminde dışa bağımlılığımızın ortadan kalkacağı düşünüldüğünde elektrikli otomobile talebin artmasının, ülkemiz için çok önemli olduğu görülebilir.

ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER YILDA SADECE 1,88 GWh ELEKTRİK TÜKETİYOR

Elektrikli otomobillerin 250 Wh/km elektrik tüketimi olduğu ve bu araçların yılda 10.000 km yol katettiği düşünüldüğünde Türkiye'deki 657 elektrikli aracın yüzde 85 şarj verimliliğiyle bir yılda tükettiği toplam enerjinin 1.880.000 kilovatsaat (1,88 GWh) olduğu söylenebilir. Tam da burada Türkiye'de devreye giren 2.060 MW güneş enerji santrali olduğunu, 1,88 GWh elektrik üretimi için ise sadece 1,2 MW'lık güneş enerji santralinin yeterli olduğunu not edelim.

Bugün Türkiye'de bulunan 11,5 milyon binek otomobilin tamamının elektrikli olduğu ve her bir aracın yılda 10 bin km yol yaptığı düşünüldüğünde, tüm bu araçların yakıt yani elektrik sarfiyatı için; Atatürk Barajı göl alanının sadece yarısını kaplayacak (yaklaşık 396 km2) 22 bin MWe güneş enerji santrali yeterli olacaktır.